自开放之日（11月23日）起，每天约有3.5万—3.6万辆车驶过悠悠色，济南黄河大桥新桥是现在济南起步区跨黄“四桥四隧”中车流量最高的大桥。

　　南接老城区，北连起步区，是济南跨黄交通艰辛一环。处在济南黄河南北岸议论的必经之路上，济南黄河大桥全长7.748公里，是黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，济南黄河大桥为何这样“豪横”？

　　保民生 全省首座“三通”桥梁

　　畅达零点立交、二环东高架等济南最艰辛、车流量最大的城市高架快速路以及高速，大桥在跨黄“四桥四隧”中上演着艰辛脚色，建立经过中更是克服多个难题——最初是餍足劳苦的交通需求。除了畅达高架快速路和高速外，大桥阁下住户区、产业园区繁密，施工期间的交通问题亦然济南公路市政神态建立史上头对的最复杂、调和难度最大的抽象性问题。

　　神态聘任不顽固施工，保通、建立，这两步棋如何同期走好，查验的是建立者的忠良和水平。济南城市建立集团济南黄河大桥神态现场认真东谈主韩炜默示：“咱们在建立经过中，聘任的是借一还一的原则，非常于全天候、全方向、无死角‘直播式’施工。”

　　这也就对工程建立提倡了更高条件。韩炜先容，算作全省首座大地谈路、高架快速路、高速路三通的工程，永久把“民生”放在头等艰辛的位置，神态袭取“围挡少围一米是一米，少挡一天是一天”的原则，与交警部门真切盘考可行性决策，凭据神态建立试验情况，先后16次修改发布交通导改决策，动态救济交通组织、指点交通分流，闪避谈路通行岑岭期，合理安排施工时期、最猛进度保险庶民普通通行。

　　冲突戒指 “科技之桥”拔地而起悠悠色

　　济南黄河大桥新桥与老桥是“姊妹桥”，两桥“并肩”相望，建立中另一难题是，需要顾及身旁的老桥。先来看一组数据，感受新老桥的“亲密”。新老桥中心间距33.5米，桥面净距5—7米，老桥主桥长488米，很很鲁很很很鲁很很鲁在线视频播放主跨220米，新桥主桥的主跨为488米，等同于老桥的主桥总长，老桥主塔高68.4米，新桥主塔高168.6米，与华山顶基本等高，比老桥出奇100米。

　　关于如斯雄壮的超等工程，33.5米的距离是如何让新桥飞跃黄河的？韩炜先容，新桥主墩位于河谈外侧，跨大堤桥和滩地引桥都聘任了钢桁梁结构，大大普及了越过才略和防洪行洪才略。同期，新桥鼓励中研发了超宽组合梁断面、智能化无东谈主值守顶推时期、高倦怠性能拉索体系等改进时期，聘任尺度化想象、工场化制造、安装化施工。新桥不仅是含金量饱和的“改进之桥”，同样亦然一座“科技之桥”。大桥聘任钢桥面+UHPC超高性能混凝土组合，大幅普及了钢桥面的抗倦怠寿命；斜拉索聘任1860MPa环氧涂层钢纹线，具有独有的四层保护按序，永久性好，使用寿命长。 

　　公轨合建 “黄河时间”将开启地铁时速

　　站在黄河畔，眺望济南黄河大桥新桥，蓝白色的桥身壮丽巍峨，钢桁梁分为险阻两层，基层的轨谈交通正在方兴未艾建立。新桥前瞻性地预留了轨谈交通7号线通谈，是山东首条穿越黄河的轨谈交通澄莹，同步完了从老桥单一交通步地到公轨两用通行才略升级。

　　轨谈交通7号线的建成将与济南市已有的2号线、3号线、4号线、6号线、9号线完了换乘，不仅缩小了南北两岸的交通时期，更是带动了沿线区域的发展。出奇是济南起步区、中央商务区、汉峪片区等重心区域，济南的“黄河时间”将开启地铁时速。桥上车流如梭，桥下轨谈交通7号线奔驰，以前有一天将在黄河之上完了，这获利于它的建造步地的不同。

　　在交通功能上，与老桥双向4车谈、机非混行不同，新桥算作黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，集约运用跨黄通谈资源和地皮资源，聘任公轨合建、公铁合建等步地，统筹琢磨纯真车、轨谈交通、非纯真车、行东谈主通行需求，八成完了整个纯真车辆全年不圮绝通行，打造了复合型跨黄通谈。

　　更值得一提的是，大桥将20世纪的老黄河桥、零点立交以及21世纪初的二环东高架考究议论在一齐，餍足高速公路、城市快速路、城市骨干路三者之间交通调遣需求，是汇集城市骨干路、城市快速路、轨谈交通、高速公路及国度干线公路五位一体的超等抽象体工程。

　　“神态建成将有意于起步区‘五年景形、十年景势、十五年景城’发展打算加速引申，为济南打造黄河流域中心城市，为山东半岛城市群龙头扬起再添新动能。”韩炜说。

　　飞跃南北 协同发展注入更多活力

　　“桥”见以前，“城”载联想。跟着，济南黄河大桥干线、济南黄河王人鲁大桥同期通车运营，济南市跨黄“四桥四隧”中的“四桥”已全部建成，全市跨黄桥隧增至21处。出奇是济南黄河大桥新桥，与二环东高架路南北领略，一齐向北飞越过黄河快速直达正在建立的济南城市副中心——起步区大桥组团，不仅大幅缩小主城和新城时空距离，更进一步拉近黄河两岸住户的心绪距离，密切了起步区黄河新城和南岸主城区议论。

小宝 探花

　　在济南黄河大桥新桥北岸，起步区城市副中心示范区建立方兴未艾，12平方公里示范区内，有打算建立总部经济区、鹊山生态文化区、科创金融区、科研办公区和都市阳台片区全面启动，三年行为打算有序推动，新城拔节滋长。

　　新桥南北相交，与时间同业。交通是促进经济发展的“先行官”。韩炜默示：“济南黄河大桥新桥的通车启动，将进一步促进济南拥河发展，助力两岸身分融通，灵验带动沿线新兴产业的发展，周转沿线资源，促进黄河南北两岸的经济通常与互助，助力区域内经济完了越过式增长，普及省会城市首位度和发射带能源，对落实黄河紧要国度政策，加速新旧动能调遣起步区建立，具有十分艰辛的意念念。”

　　（开头：济南新旧动能调遣起步区）悠悠色